Hronikanovostej.com

Позначка: ТОВ «Автомагістраль-Південь»

  • Компанія «Онур» отримала 2 мільярди на будівництво КПП на Закарпатті без конкуренції

    Компанія «Онур» отримала 2 мільярди на будівництво КПП на Закарпатті без конкуренції

    Минулого тижня через систему «Прозорро» було оголошено тендерів на понад 17 мільярдів гривень. Найбільший і найдорожчий з них — проєкт будівництва нового пункту пропуску на українсько-румунському кордоні в Закарпатті. Його реалізацію доручили турецькій компанії «Онур конструкціон інтернешнл» за 2 мільярди гривень. Але за гучною назвою — непрозора процедура, формальна конкуренція і ризик розмитих кошторисів.

    Пункт пропуску з’явиться поблизу села Біла Церква у Тячівському районі Закарпаття, напроти румунського міста Сігету Мармацієй. Інфраструктура включатиме:

    • 6 смуг для легкових автомобілів,

    • 2 автобусні смуги,

    • 6 смуг для вантажівок.

    Планується, що через цей пункт щоденно проходитимуть до 1000 транспортних засобів. У зміну працюватимуть до 40 прикордонників і митників. Завершити роботи підрядник має до 2028 року.

    У тендері брали участь лише дві компанії: «Онур» та «Автомагістраль-Південь». Пропозиція переможця виявилася лише на 2% дешевшою. Такий рівень «знижки» — типова ознака домовленостей або відсутності боротьби на ринку.

    До того ж «Онур» отримає повний контроль над усім процесом: від проєктування до будівництва. Це означає, що компанія сама визначатиме, що саме будувати і скільки це коштує — вже після затвердження контракту. Такий підхід залишає мінімум простору для зовнішнього контролю і відкриває двері для маніпуляцій з кошторисами.

    Наразі у відкритому доступі немає жодної інформації про вартість матеріалів, розцінки робіт або деталізований бюджет. Усе це з’явиться лише після завершення проєктної стадії. Але контракт уже підписано — і виділені 2 мільярди гривень фактично стануть «стелею», під яку потім підтягуватимуть проєкт.

    Будівництво нового міжнародного пункту пропуску — стратегічно важливий крок, який може суттєво розвантажити західні кордони України. Але чи не стане цей об’єкт черговим прикладом роздутого кошторису і слабкої якості — залежить від громадського контролю і незалежного аудиту. Бо без прозорості та реального конкурсу великі проєкти залишаються зручним інструментом для розпилу бюджетних коштів.

  • Поліція оголосила підозру власнику «Автомагістраль-Південь» за розкрадання 240 мільйонів на водогоні

    Поліція оголосила підозру власнику «Автомагістраль-Південь» за розкрадання 240 мільйонів на водогоні

    Поліція висунула підозру власнику одного з найбільших інфраструктурних підрядників України — компанії «Автомагістраль-Південь». Йдеться про привласнення понад 240 мільйонів гривень на стратегічному проєкті з будівництва магістрального водогону після підриву Каховської ГЕС.

    За інформацією правоохоронців, підозру отримав Олександр Бойко — фактичний власник компанії. Слідство вважає, що він разом із топменеджерами фірми, чиновниками підконтрольних структур і консультантом реалізував схему масштабного завищення вартості будівництва водогону Інгулець — Південне водосховище, який мав забезпечити Кривий Ріг водою.

    У чому суть оборудки: трубну продукцію перепродавали через підконтрольні компанії з націнкою до 50%. Частину коштів, за версією слідства, виводили через фіктивні фірми та обготівковували. Загальна сума збитків, ймовірно, перевищує 240 мільйонів гривень і може зрости до кількох мільярдів.

    Поліція вже провела понад 50 обшуків у рамках розслідування. П’ятьом учасникам схеми повідомлено про підозру. Їм загрожує до 12 років позбавлення волі з конфіскацією майна.

    Реакція компанії очікувана: у «Автомагістраль-Південь» заперечують усі звинувачення, заявляючи, що обʼєкт зданий, а справа — це нібито спроба «віджиму бізнесу» і перерозподілу ринку.

    Однак історія з цією компанією — не нова. З часів «Великого будівництва» «Автомагістраль-Південь» — флагман дорожніх підрядів, близький до Кирила Тимошенка. У 2022–2023 роках компанія розширила портфель держзамовлень, отримуючи сотні мільйонів гривень на фортифікаційні споруди, критичну інфраструктуру та відновлення об’єктів.

    Попри репутаційні втрати та серію скандалів, структура продовжувала вигравати тендери. Але тепер, схоже, коло замкнулося — і правоохоронці взялися за найгучнішого гравця інфраструктурного ринку.

  • Нацполіція підозрює генпідрядника Великого будівництва у збитках на 1 млрд гривень

    Нацполіція підозрює генпідрядника Великого будівництва у збитках на 1 млрд гривень

    Національна поліція України провела обшуки у компанії ТОВ «Автомагістраль-Південь», що є генпідрядником у рамках програми Великого будівництва. Підозри щодо можливих фінансових зловживань стосуються збитків на загальну суму близько 1 мільярда гривень.

    Йдеться про збитки в 1 млрд гривень. Компанію підозрюють у порушенні тендерних процедур і самовільному встановленні цін на вартість робіт у різних областях України. Менеджмент генпідрядника Великого будівництва шляхом штучної націнки в ланцюгу постачання неправомірно збільшив вартість товарів, а також уніс недостовірні відомості до актів виконаних робіт, чим спричинили збитки державному бюджету в особливо великих розмірах – на суму понад мільярд гривень.

    Невідкладні обшуки за місцями роботи та проживання посадових осіб цієї компанії було проведено у зв’язку з отриманням оперативної інформації про те, що документи, які свідчать про злочинну діяльність, найближчим часом можуть бути знищені. Під час обшуків вилучено документи, а також цифрові носії з корисною для слідства інформацією.