Hronikanovostej.com

Позначка: будівництво

  • Компанії Владислави Молчанової підозрюються у несплаті податків

    Компанії Владислави Молчанової підозрюються у несплаті податків

    Владислава Молчанова, яка очікує групу компаній «Столиця груп», вже давно відома в Києві своїми масштабними будівельними проектами. Проте останнім часом її ім’я все частіше з’являється в новинах не завдяки успіхам у бізнесі, а через гучні скандали, пов’язані із забудовами, податковими питаннями та офшорними схемами.

    Журналісти проаналізували судові справи, в яких фігурують фірми Молчанової, і знайшли в них багато цікавого, пише Антикор.

    В листопаді 2023 року Личаківський районний суд Львова ухвалив рішення про дозвіл на обшуки приміщень, що розташовані в ТРЦ «Ретровіль» у столичному районі Виноградар і на праві власності належать ТОВ «Мартін». Метою обшуків заявлялось «виявлення та фіксація відомостей про обставини вчинення кримінального правопорушення, пошук та вилучення речей і документів, які мають значення для досудового розслідування». Справа стосується забудови земель агрокомбінату «Пуща-Водиця», де зводяться житлові квартали «Варшавський», «Варшавський Плюс», «Діброва Парк» та «Варшавський 2». Розслідування ведеться з травня 2022 року. З матеріалів справи відомо, що землі, на яких ведеться забудова компаніями Молчанової, належать державі й громадянам України та раніше використовувались посадовими особами ДП, агрокомбінату «Пуща-Водиця», для проведення наукових досліджень, а киянами – для рекреаційних цілей. До того ж, за законодавством, вони не підлягають приватизації.

    Скриншот з матеріалів справи

    Слідство підозрює, що посадові особи агрокомбінату «Пуща-Водиця» та Міністерства аграрної політики могли діяти за попередньою змовою на користь компаній, які входять до «Столиця груп». Мова про наступні фірми: ТОВ «Сітібудсервіс», ТОВ «Олівер-Буд», ТОВ «Мартін», ТОВ «Каштанове місто», ТОВ «Конкорд-ДС Плюс», ТОВ «Датоліт», ТОВ «Проєктінвестбуд» та ТОВ «Інтерпроєкт».

    Правоохоронці зауважують, що посадовці могли зловживати службовим становищем і потурати компаніям Молчанової в укладанні інвестиційних договорів з метою забудови вказаних земель з поступовим незаконним відчуженням ділянок, які належать громадянам України, в тому числі до повної втрати державного контролю над агрокомбінатом та доведення його до банкрутства.

    Насправді, історія із забудовою фруктових садів на Виноградарі тягнеться набагато довше, ніж з 2022 року. Перша черга комплексу «Варшавський», а разом із ним ТРЦ «Ретровіль», вже тривалий час введені в експлуатацію. Інші ЖК активно будуються, попри судові тяганини.

    У рішенні суду, який дозволив обшуки в приміщеннях ТРЦ «Ретровіль», є цікава ремарка. Серед документації слідчі хотіли знайти чорнові записи з відмітками про надання юридичним та фізичним особам хабарів та розподілу неправомірної вигоди між учасниками злочинної схеми. Простими словами, правоохоронці мали шукати корупційні зв’язки, ймовірні записи про хабарі, а також документально непідтверджені грошові кошти, дані з мобільних телефонів і комп’ютерної техніки.

    Скриншот з матеріалів справи

    Бізнес-партнерами Молчанової в зазначеній забудові виступають литовці Раймондас Туменас, Агне Рузгиєне та Марина Познякова. Вони ж є співзасновниками ТОВ «Кшталт», яке також розмістилось у приміщеннях «Ретровілю», де мали відбуватись обшуки.

    Однією із засновниць ТОВ «Кшталт» у 2012 році була Компанія з управління активами «Бізнес-гарант». Вона фігурувала разом із фірмами «Столиця груп» у справі щодо ймовірного ухилення від сплати податків. Досудовим розслідуванням встановлено, що службові особи ТОВ «КУА «Бізнес-гарант» діють за рахунок пайових закритих недиверсифікованих венчурних інвестиційних фондів під час фінансування об`єктів будівництва групи компаній Stolitsa Group. Водночас «Бізнес-гарант», ймовірно, неправомірно сплачував певні суми дивідендів для кіпрських компаній S.G. Stolitsa group limited та Nambel holdings limited, таким чином не декларуючи їх для оподаткування в Україні. Слідство підозрювало, що тільки за 2020 рік подібна схема дозволила фірмам, пов’язаним із Молчановою, умисно ухилитись від сплати ПДВ на суму 98,8 млн гривень.

    Скриншот з матеріалів справи

    S.G. Stolitsa group limited – це кіпрський філіал компанії Владислави Молчанової. На офіційному сайті зазначається, що ця «фірма разом із Elakol Developments Ltd та Numbel Holdings Ltd є кіпрськими учасниками «Столиця груп» і інвестиційними холдинговими компаніями, що зосереджені на проєктах, пов’язаних з нерухомістю та іншими бізнес-підприємствами в Європі».

    Хоча українські правоохоронні органи, принаймні у 2021 році, вважали, що кіпрські офшорки використовувались не для якихось там проєктів в Європі, а для мінімізації оподаткування в Україні. Втім, справа про несплату 98,8 млн гривень до українського бюджету так і не отримала розвитку й була «похована» в тенетах судової системи.

    З довідки щодо компанії ТОВ «Кшталт», якою керують литовські бізнес-партнери Молчанової, ниточки тягнуться до ще однієї кримінальної справи. У 2017 році його співзасновником була фірма Skopian Holdings Limited. Вона зареєстрована за однією адресою з головною фірмою «Столиця груп» Elakol developments limited – Кіпр, місто Нікосія, вул. Кеннеді, 64, офіс 301. Ймовірно, це ще одна фірма з цілої низки, яка могла використовуватись для направлення фіктивних дивідендів.

    У тому ж 2017 році бачимо серед засновників ТОВ «Кшталт» Nigazum holdings limited з Кіпру. Нею керує Єкатерина Торала, яка водночас є директоркою згаданої вище Numbel Holdings Ltd, яка є кіпрським учасником «Столиця груп» Молчанової.

    Фірма Nigazum holdings limited разом із литовськими партнерами Молчанової була співзасновицею київського ТОВ «Будмегасервіс».

    У 2016 році воно потрапило у скандал із забудовою лісу в Святошинському районі Києва. І в тому ж році кіпріоти отримали «добро» від Антимонопольного комітету Україну на придбання контрольного пакету акцій «Будмегасервісу».

    У 2008 році ТОВ «Будмегасервіс» через суд отримало право на земельну ділянку площею 9109 кв. метрів на вулиці Стеценка у Києві. Якщо коротко, то фірма попросила суд визнати дійсним договір з Київською міською радою про викуп зазначеної ділянки, яку ТОВ «Будмегасервіс» спочатку орендувало. Причиною позову було те, що київська влада ігнорувала ухвалення рішення. В результаті суд визнав договір про купівлю цієї ділянки і віддав її партнерам Молчанової, а київська влада, судячи з відсутності апеляції, особливо й не була проти. У 2019 році «Будмегасервіс» було ліквідовано, тож усі кінці цієї справи глибоко поховані.

    Ключові аспекти судової справи

    Одна з найсвіжіших кримінальних справ, в яких фігурують компанії Молчанової та наближені до неї особи, стосується київського сільськогосподарського ринку «Столичний». Колишні співвласники ринку підозрювали забудовницю в рейдерському захопленні, а в кримінальному провадженні №52021000000000296 йдеться про ймовірне незаконне відчуження земельної ділянки під цим об’єктом. Слідство підозрює, що посадові особи Головного управління Держгеокадастру в Київській області завдяки зміні цільового призначення земельної ділянки відчужили на користь третіх осіб 18 га земель державної власності, ринковою вартістю 19,2 млн гривень. Зміна цільового призначення відбулася за заявою ТОВ «Ринок сільськогосподарської продукції «Столичний».

    Одним із співзасновників останнього є ТОВ «Сучасні ринкові інновації», яке через компанію «Оілсі» належить до групи фірм «Столиця груп». До листопада 2021 року бенефіціаром «Сучасних ринкових інновацій» був син Владислави Молчанової Іван, на якого за останні роки були переписані майже всі ключові компанії групи забудовниці.

    В липні 2024 року по згаданій справі щодо ринку «Столичний» детективи НАБУ проводили обшуки. Серед вилученого, зокрема, був мобільний телефон, який належить цивільному чоловіку Молчанової Сергію Коровченку. Правоохоронці знайшли у ньому листування, яке стосується зазначеної земельної ділянки під ринком, зокрема скан-копії договорів оренди тощо. Телефон Коровченка був вилучений і, судячи з останніх судових рішень, залишається під арештом, як речовий доказ.

    Журналісти проаналізували тільки частину кримінальних справ щодо компаній, пов’язаних із Владиславою Молчановою. Але і їх достатньо, аби зрозуміти, що незаконне відчуження земель, використання службового становища посадовими особами, виведення коштів в офшори та несплата податків до бюджету України – це звична для забудовниці справа.

  • Нацполіція Києва досліджує ймовірні зловживання при реконструкції вул. Трускавецької та дороги до Жулян

    Нацполіція Києва досліджує ймовірні зловживання при реконструкції вул. Трускавецької та дороги до Жулян

    Національна поліція Києва розпочала розслідування можливих бюджетних махінацій під час реконструкції вулиці Трускавецької та будівництва дороги до аеропорту “Жуляни”. За даними слідства, у центрі справи — замовники робіт: Київська комунальна корпорація “Київавтодор” та комунальне підприємство “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд” (КП “ДБШТС”).

    Що цікаво, будівництво під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського до Міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) повинні були завершити ще до проведення в столиці матчів “Євро-2012”, але перетворили на “довгобуд” – збудовані ділянки цієї дороги протягом років руйнуються та фактично будуються заново. Відповідний кошторис з 2010 року було збільшено в 10 разів до 2,3 млрд гривень, а тому, схоже, “дорожні” комунальники ще неодноразово потраплятимуть в центр уваги слідчих.

    Столичні правоохоронці вивчають факти можливих розкрадань бюджетних коштів при здійсненні реконструкції та будівництва декількох київських доріг.

    Відповідне слідство здійснюється в рамках кримінального провадження №42024102090000044 від 7 березня 2024 року, яке було відкрито Солом’янським управлінням Нацполіції Києва. Фігурантам даної справи попередньо інкримінується вчинення злочину, передбаченого ч. 4 ст. 191 Кримінального кодексу (КК) України – привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинені у великих розмірах чи в умовах воєнного стану.

    В рамках даного провадження правоохоронців зацікавила реалізація двох договорів, які виконувало ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”.

    Так, йдеться про угоду від 17 лютого 2022 року щодо проведення реконструкції вул. Трускавецької (Дарницький район), яка була укладена між комунальною корпорацією (КК) “Київавтодор” і вищезгаданою компанією. Згідно з цим договором, вартість робіт мала скласти 70,1 млн гривень. За інформацією порталу публічних закупівель Prozorro, реалізація договору вже завершена, підрядник отримав за це 70,06 млн гривень.

    Вже у ході слідства правоохоронцям стало відомо, що під час проведення цих робіт посадовці ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”, ймовірно, заволоділи бюджетними коштами  шляхом завищення вартості низки матеріалів, які використовувалися при реконструкції. Зокрема, йдеться про “суміші асфальтобетонні гарячі і теплі, крупнозернисті”, щебінь, бортові камені, тротуарну плитку тощо. За інформацією Нацполіції, генпідрядник закуповував у підконтрольної компанії, назва якої в судових ухвалах по цій справі не уточнюється і яка у свою чергу попередньо закуповувала ці матеріали в інших суб`єктів підприємницької діяльності за нижчою ціною.

    Гроші на вітер: у Києві розслідують чергові “бюджетні розпили” при реконструкції та будівництві доріг uqidqhiqudiddxhabРеконструкція вул. Трускавецької у 2023 році (фото Дарницької РДА)

    Крім того, досудовим розслідуванням встановлено, що службові особи ТОВ «КП “Шляхбуд Інвест”, з метою збільшення видатків за проведення робіт з реконструкції вул. Трускавецької, у звітних документах вказували інформацію про використання будівельної техніки ще однієї неназваної ТОВки, яка має “транзитно-конвертаційні ознаки” (такі компанії використовуються для ухилення від сплати податків, “відмивання” коштів тощо).

    Що стосується другого договору, то він стосувався будівництва під’їзної автомобільної дороги від просп. Валерія Лобановського до Міжнародного аеропорту “Київ” (Жуляни) в Солом’янському районі. Дана угода була укладена між КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд” (“ДБШТС”) і ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” 9 жовтня 2023 року. Вартість робіт за цією угодою мала скласти 135,9 млн гривень, реалізація договору триває. За даними слідства, в ході виконання даної угоди також використовувалися товарно-матеріальні цінності, придбані за завищеною вартістю.

    Гроші на вітер: у Києві розслідують чергові “бюджетні розпили” при реконструкції та будівництві дорігСкріншот судової ухвали по цьому слідству від 21 листопада 2024 року

    Під час цього розслідування правоохоронці отримали від суду декілька дозволів на проведення виїмок документів у різних структурах.

    Зокрема, 6 червня 2024 року Солом’янський районний суд дозволив слідчим Нацполіції та прокурорам доступ до документів, які зберігаються в офісі однієї з ТОВок, з якими співпрацювало ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест”. Йшлося про документи щодо співпраці цих компаній – різні договори, товарно-транспортні накладні, акцизні накладні, сертифікати якості на придбані товарно-матеріальні цінності. А 21 листопада минулого року той же суд надав дозвіл на вилучення документів щодо будівництва дороги до аеропорту “Жуляни”, які зберігаються в офісі КП “ДБШТС”.

    Вічне будівництво

    Історія нової дороги до аеропорту “Жуляни”, який, нагадаємо вже майже три роки не функціонує, триває щонайменше з січня 2010 року – тоді столична влада збиралася побудувати цю транспортну артерію в рамках підготовки до “Євро-2012”. У лютому 2011 року Київська міськдержадміністрації (КМДА) затвердила проєкт вказаного будівництва, відповідно до якого нова дорога повинна була мати довжину 4,3 км (2 черги). Загальну вартість робіт тоді оцінювали у 224,07 млн гривень.

    Однак після цього загальну кошторисну вартість змінювали у бік збільшення ще тричі.  Так, в 2016 році загальна вартість будівництва зросла більше ніж вдвічі – до 531,54  млн гривень, в 2017-му  – до 737,23 млн гривень, а в 2023-ому цей показник стрімко зріс вже до 2,34 млрд гривень.

    До “Євро-2012” збудувати дорогу, яка повинна була розвантажити Севастопольську площу та проспект Валерія Лобановського, не встигли. Після того від столичної влади звучали різні версії щодо термінів закінчення робіт. Так, у 2016 році у КМДА заявляли, що дорогу завершать будувати до кінця 2017 року, додавши, що будівництву перешкоджають гаражі товариства автолюбителів “Стоянка-17”, які займали частину ділянки під будівництво дороги. Згодом у столичній мерії пообіцяли нову дорогу вже до кінця 2018 року.

    При цьому, раніше столична громадськість мала низку претензій до темпів та якості відповідних робіт. Так, навесні 2019 року столичний активіст Павло Авдокушин повідомив, що виявив одну ділянку з чорновим варіантом, на який ще мали покласти асфальт, а по решті ділянок – грунтову дорогу, де взагалі жодних робіт не відбувалось. А у лютому 2022 року активісти виявили, що на ділянках цієї дороги, де раніше уклали асфальт, з’явилося чимало ям, які фактично поглинули виділені на вказане будівництво бюджетні мільйони.

    Що цікаво, ще у 2019 році голова ради директорів міжнародного аеропорту “Київ” Денис Костржевский висловив думку, що якщо будівництво дороги не закінчити, через опади, вітер і перепади температур, вкладені гроші – на той момент було освоєно 60% передбаченого фінансування – просто пропадуть.

    Під кінець 2024 року столиця замовила продовження будівництва цієї дороги. Ціна питання склала 1,47 млрд гривень за 2,8 кілометрів шляху, а виконавцем робіт обрали молодий консорціум «Мостадор Груп», який створили добре відомі в столиці підрядники. Найцікавіше сталося після тендеру: після критики щодо доцільності такого будівництва зараз, в столичній владі від такої ідеї відхрестилися і заявили, що в поточному році на цей проєкт коштів немає і не буде, ба більше – ця дорога взагалі йтиме не до аэропорту, а повз нього.

    Що відомо про фігурантів

    За даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” було зареєстроване у січні 2018 року в Києві. Його керівником, засновником та кінцевим бенефіціаром зазначено Сергія Лимаренка, який зареєстрований у селі Кантакузівка Черкаської області.

    Дана компанія є активним учасником тендерів – переважно тих, які організовують різні підпорядковані столичній мерії структури. Так, за інформацією бази даних аналітики публічних закупівель Clarity Project, усього на рахунку ТОВ “КП “Шляхбуд Інвест” 11 договорів на загальну суму 316,1 млн гривень. Окрім КК “Київавтодор” і КП “ДБШТС”, ця компанія також надавала свої послуги комунальним шляхово-експлуатаційним управлінням Подільського, Шевченківського, Святошинського і Деснянського районів столиці та спеціалізованому КП “Київський крематорій”.

    При цьому, ТОВ “КП Шляхбуд Інвест” входить до консорціуму “Мостадор Груп”, до якого також входять ще 5 компаній, які займаються ремонтом і будівництвом доріг та інших інфраструктурних об’єктів на замовлення комунальних і державних структур зі всієї України. Найуспішнішою компанією цього консорціуму є ТОВ “Мостобудівельний загін №112”, на рахунку якого 114 договорів на загальну суму 4,6 млрд гривень, у т.ч. 7 договорів на 162,9 млн зі столичним КП “Київавтошляхміст”, 3 договори на 99,1 млн з КК “Київавтодор” тощо.

    Нагадаємо, що ремонт, реконструкція та будівництво доріг та інших транспортних артерій у столиці регулярно викликають претензії у правоохоронних органів.

    Так, Нацполіція наразі розслідує справу про службову недбалість начальника КП “Київавтошляхміст” Богдана Кобернюка (про підозру йому було повідомлено 15 березня 2024-го), через якого, за інформацією слідства, міський бюджет під час  проведення низки робіт на мостах втратив 3,5 млн гривень. Нещодавно суд обрав відносно Кобернюка запобіжний захід у вигляді особистого зобов’язання, але відмовив правоохоронцям у відстороненні цього “комунальника” від посади. Збереження підозрюваного на “своєму посту” було обґрунтовано його адвокатами тим, що таке підприємство критичної інфраструктури, як “Київавтошляхміст”, не зможе працювати без такого спеціаліста.

    Крім того, зокрема, наразі правоохоронці розслідують два кримінальні провадження за фактом можливих “бюджетних розпилів” при проведенні ремонтів доріг вже під час повномасштабної війни. У таких “гріхах”, на думку слідства, винні посадовці КК “Київавтодор”, підзвітних їй КП і службові особи компаній-підрядників, які входять до складу “гігантів” цього ринку – скандально відомих груп “Ростдорстрой” і “Онур”. У цьому випадку правоохоронців зацікавили ремонти на чотирьох столичних вулицях, за які з міського бюджету Києва було заплачено понад 243 млн гривень. Сума вже встановлених збитків складає як мінімум 8,2 млн гривень, надалі вона може зрости після проведення відповідних експертиз. Наразі також вже відомо, що низка фігурантів однієї з цих справ отримали підозри. Серед них – генеральний директор КК “Київавтодор” Олександр Федоренко (на колажі).

    Крім того, у Напцполіції вивчають факти можливих розкрадань бюджетних коштів при реконструкції Шулявського шляхопроводу, замовником якої виступає КП “ДБШТС”. Правоохоронці попередньо встановили, що підрядник – ТОВ “Північно-український будівельний альянс” – перерахував 67,9 млн гривень, отриманих в червні 2023 року, на рахунки “фіктивних” і “транзитних” підприємств. Ці кошти офіційно призначалися, зокрема, для оплати матеріалів, але їхні отримувачі, за даними слідства, не мали можливостей “для вчинення задекларованих господарських операцій”.

    При цьому, паралельно столична прокуратура намагається в судовому порядку добитися розірвання договору підряду на ці роботи і стягнення з вищезгаданої ТОВки 1,1 млрд гривень – через те, що її конкурентом була пов’язана з нею компанія, що порушило умови економічної конкуренції.

    Зазначимо, що КК “Київавтодор” з 19 травня 2020 року керує вищезгаданий Олександр Федоренко (до 5 липня 2022 року очолював її в якості в.о. гендиректора). У свою чергу КП “ДБШТС” з жовтня 2022 року очолює Роман Лісневський. Він же на правах “в.о.”, будучи першим заступником директора, керував цим підприємством з квітня по листопад 2020 року. Обидві комунальні структури підпорядковані Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, який з 1 вересня 2021 року очолює Руслан Кандибор. Діяльність цього структурного підрозділу столичної мерії з 9 листопада 2021 року особисто контролює очільник Києва Віталій Кличко.

  • Комітет з енергетики підтримав закупівлю обладнання для добудови Хмельницької АЕС

    Комітет з енергетики підтримав закупівлю обладнання для добудови Хмельницької АЕС

    Комітет Верховної Ради з питань енергетики та житлово-комунальних послуг підтримав рішення щодо закупівлі обладнання для добудови енергоблоків №3 та №4 Хмельницької атомної електростанції. Таке рішення було ухвалене на засіданні комітету в четвер.

    Зокрема, було рекомендовано Верховній Раді України прийняти в другому читанні та в цілому проєкт закону “Про дозвіл на придбання обладнання необхідного для будівництва енергоблоків Хмельницької АЕС”, з усіма необхідними техніко-юридичними правками і новою назвою. За підтримку цього рішення проголосували 16 народних депутатів.

    Міністр енергетики України Герман Галущенко, виступаючи на засіданні, підкреслив, що розвиток атомної енергетики у світі набирає шалені темпи, і тому для України важливо в найкоротший термін забезпечити постачання корпусів для добудови Хмельницької АЕС.

    Раніше народний депутат Віктор Бондар заявляв, що добудова двох енергоблоків Хмельницької АЕС допоможе створити тисячі висококваліфікованих робочих місць. Це також стане потужним стимулом для економічного та соціального розвитку регіону.

    Рішення щодо добудови Хмельницької АЕС є важливим кроком для зміцнення енергетичної безпеки України і дає надію на збільшення виробництва атомної енергії в країні в умовах постійного зростання потреби в енергетичних ресурсах.

  • Схеми розкрадання бюджету Києва чиновником КМДА

    Схеми розкрадання бюджету Києва чиновником КМДА

    Заступник голови КМДА Валентин Мондриївський потрапив до команди Віталія Кличка за протекції Вадима Столара та вважається “наглядачем від мера за Подолом”. Водночас, “корупційні” інтереси Мондриївського виходять далеко за межі Подільського району, та умовно діляться на дві категорії – схеми “Столара- Поворозника” та “особисту кормушку” побудовану на лобіюванні інтересів столичних бізнесменів.

    Широко відомим фактом з біографії Валентина Мондриївського є його зв’язок з екс-прем’єр міністром України Юрієм Єхануровим, але по факту Мондриївський повністю підконтрольний Вадиму Столару, з яким постійно “на контакті”. Тож наразі Мондриївський вбудований в структуру першого заступника голови КМДА Миколи Поворозника, який також являється людиною Столара.

    Ролі розподіляються наступним чином: Микола Поворозник як перший заступник голови КМДА має доступ до розподілу бюджетних коштів, Валентин Мондриївський підбирає об’єкти (будівництво, ремонт, реконструкція), ще один заступник мера Вячеслав Непоп проводить їх  будівництво через афілійовані компані, а документацію із завищеними врази цінами на підпис Віталію Кличку заносить голова його патронатної служби Олексій Комаров.

    За інформацією наших джерел, за самими скромними підрахунками зв’язка “Столар-Поворозник-Мондриївський” отримують з кожної такої оборудки біля 25%, що не може не відображатися на якості виконаних робіт та поставлених київській громаді послуг.

    Такий відкритий грабунок бюджету Києва, тим паче під час війни, не міг не привернути увагу правоохоронців. Як ми повідомляли раніше, в листопаді минулого року детективи НАБУ проводили обшуки у Миколи Поворозника через розкрадання коштів місцевого бюджету в сумі 38 124 272 грн на проведенні ремонтних робіт у “Київському міському клінічному госпіталі ветеранів війни”.

    Водночас, на відміну від Поворозника яким зайнялось НАБУ, Валентин Мондриївський при побудові корупційних схем веде себе більш обачно, підставляючи під кримінальні справи своїх колег та підлеглих, яких пізніше зазвичай “відмазує”.

    В даному контексті варто згадати Подільський район Києва, який Валентин Мондриївський продовжує курувати. Раніше всю “чорну касу” та усі “бюджетні угоди” Подільського району Мондриївський довіряв нині покійному Віктору Смірнову.

    Власне кажучи, саме Мондриївський привів Смірнова в Подільську РДА та посадив “на потоки”. Як результат – ряд відкритих кримінальних справ, про які Віктор Смірнов уже не зможе дати коментар ні журналістам, ні правоохоронцям. У квітні 2021 року Віктор Смірнов раптово помирає від коронавірусу. Загалом Смірнов пропрацював у Подільській райдержадміністрації 7 років, останні 3 з яких очолював її.

    Продовжуючи тему корупції в Подільському районі згадаємо ще двох протеже Валентина Мондриївського – начальника управління освіти Подільської РДА Олексія Сидоренко та директора КП “Керуюча компанія з обслуговування житлового фонду Подільського району Києва”  Арсена Крикуна.

    Наразі Олексій Сидоренко являється фігурантом відразу чотирьох кримінальних справ, в той час коли проти Арсена Крикуна правоохоронці за різними епізодами відкрили шість кримінальних справ. Але завдяки зв’язкам Мондриївського у прокуратурі та поліції Крикуна “відмазали”. Тепер Арсен Крикун ще й очолив і районний осередок УДАРу, та фінансує партію зі свого підприємства.

    Крім корупційних потоків Подільського району, Валентин Мондриївський контролює освіту в Києві – усі будівництва та ремонти, в тому числі у районах, йдуть через нього. До реалізації цих схем Мондриївський залучив начальника управління капітальних видатків Іллю Паська, який завдяки “дружбі” з Мондриївським увійшов до ТОП-5 найбагатших чиновників КМДА.

    Ілля Пасько в корупційних схемах Валентина Мондриївського контролює усі потоки по своєму напрямку. На рік таких будівництв і ремонтів зазвичай на 1,5-2 мільярди. Більш детально прочитати про діяльність Пасько та ознайомитись з копіями деяких документів можна в матеріалі: Ілля Пасько – головний бенефіціар схем по розкраданню коштів Департаменту освіти і науки КМДА.

    Доречі,  Ілля Пасько, як і всі підопічні Мондриївського, також є фігурантом кримінального провадження  Nº4202410000000092 від 13.02.2024 року, за фактами розтрати бюджетних коштів посадовими особами Департаменту освіти і науки КМДА, за попередньою змовою із підконтрольними субʼєктами господарської діяльності, в умовах воєнного стану в особливо великих розмірах.

    Стосовно “особистої кормушки” Валентина Мондриївського, корупційним доходом від якої він не ділиться зі “Столаром-Поворозником”, сюди ми відносимо лобіювання інтересів окремих київських підприємців.

    В даному контексті, варто згадати друга Мондриївського, засновника  Ajax Systems та одного з найбагатших людей України Олександра Конотопського. За прямого впливу Мондриївського, охоронні системи Ajax були встановлені у всіх 400 шкіл міста Києва. Корупційна складова від цієї “угоди”, за яку в кінцевому рахунку заплатили кияни, пішла в особисту кишеню Валентина Мондриївського.

  • Будівельники, водії та викладачі: хто може заробляти більше 50 тисяч гривень

    Будівельники, водії та викладачі: хто може заробляти більше 50 тисяч гривень

    Відсутність вищої освіти в Україні не завжди є перешкодою для отримання роботи з високою зарплатою. Роботодавці пропонують привабливі умови праці для фахівців з технічних професій, викладачів англійської мови та водіїв-міжнародників.

    Популярні вакансії та зарплати

    1. Оператор екскаватора
      Будівельна компанія шукає кваліфікованого оператора екскаватора для роботи над будівництвом складських приміщень.
    • Зарплата: 40 000–60 000 грн.
    • Основна вимога: професійні навички роботи з технікою.
    1. Автомеханік
      Станція технічного обслуговування (СТО) пропонує вакансію автомеханіка.
    • Зарплата: 40 000–60 000 грн.
    • Вимоги:
      • Відсутність шкідливих звичок.
      • Порядність.
      • Бажання працювати.
    1. Водій-міжнародник
      Логістичні компанії пропонують одну з найвисокооплачуваних вакансій для водіїв, які здійснюють міжнародні перевезення.
    • Зарплата: 53 000–90 000 грн.
    • Вимоги:
      • Досвід роботи водієм-міжнародником від 1 року.
      • Знання правил дорожнього руху.
      • Витривалість і здатність до тривалого перебування за кермом.
    • Обов’язки: безпечна та своєчасна доставка вантажів.
    1. Викладач англійської мови
      Попит на фахівців із знанням англійської мови стабільно високий. Роботодавці готові платити значні суми за якісне викладання.
    • Центр іноземних мов пропонує зарплату 20 000–50 000 грн.
      • Вимоги:
        • Рівень англійської Advanced/Proficiency.
        • Уміння планувати уроки.
        • Диплом про вищу освіту (філологія, викладання, переклад).
    • Організатор курсів англійської мови готовий платити від 15 000 до 52 000 грн.
      • Вимоги:
        • Рівень володіння англійською не нижче Advanced.
        • Досвід викладання для дорослих.

    Технічні спеціальності, водійські посади та викладання англійської мови залишаються привабливими напрямками на ринку праці України. Високі зарплати свідчать про зростання попиту на ці професії, що відкриває нові можливості для українців, навіть без диплому про вищу освіту.

  • Київ планує взяти кредит щоб завершити метро на Виноградар

    Київ планує взяти кредит щоб завершити метро на Виноградар

    Будівництво метро на Виноградар, яке довгий час стояло на паузі, знову в центрі уваги міської влади. За словами першого заступника голови КМДА Миколи Поворозника, у бюджеті Києва на 2025 рік передбачено певну суму на реалізацію цього проєкту. Однак ключовим джерелом фінансування стануть кредитні кошти.

    Микола Поворозник підкреслив, що для успішного завершення будівництва потрібне стабільне та безперервне фінансування. “Ми працюємо над залученням і бюджетних, і позабюджетних ресурсів. Основним джерелом стануть кредитні кошти, щоб забезпечити будівництво до кінця без затримок,” – зазначив чиновник.

    За його словами, є домовленості з потенційними інвесторами, які будуть оформлені у вигляді угод одразу після початку активної фази робіт.

    Хоча будівництво на Виноградарі довго не просувалося, міська влада запевняє, що проєкт не втрачено. Тим часом метро Києва продовжує модернізацію. Нещодавно на маршрут вийшов третій потяг, сформований із вагонів, які місто отримало від Варшави.

    Будівництво метро на Виноградар – один із наймасштабніших інфраструктурних проєктів столиці. Залучення кредитних коштів дозволить нарешті завершити цей амбітний проєкт, який покращить транспортну доступність для мешканців нових районів Києва.

  • У Врадіївці корупція освіти поставила під загрозу життя дітей

    У Врадіївці корупція освіти поставила під загрозу життя дітей

    У Врадіївці, що на Миколаївщині, ситуація, пов’язана з облаштуванням укриття у Покровському ліцеї, стала предметом гострих обговорень серед місцевих жителів. Порушення вимог законодавства та можливі корупційні зловживання призвели до того, що встановлене укриття стало небезпечним для учнів.

    У липні 2023 року було оголошено тендер на встановлення найпростішого укриття в Покровському ліцеї, оскільки раніше заклад не мав такого захисного об’єкта. Тендер виграво ТОВ “СУЧАСНІ БЕТОННІ РІШЕННЯ” з Києва, однак подальші події навколо виконання цього контракту викликають чимало питань.

    Проблеми почалися вже з самого початку, коли укриття було встановлено наземним способом, що є порушенням вимог ДБН і ДСТУ, які вимагають, щоб такі споруди були вкопаними. ДСНС і Держспоживслужба відмовилися підписати акт про прийняття укриття в експлуатацію, адже воно не відповідало вимогам безпеки. Незважаючи на ці застереження, керівництво ліцею, ймовірно, через корупційні інтереси, прийняло рішення про введення укриття в експлуатацію і відкрило школу для навчання у вересні 2024 року.

    На додаток до небезпечного встановлення укриття, активісти та місцеві жителі вказують на численні корупційні зв’язки в освітній сфері Врадіївської селищної ради. Як стверджують місцеві жителі, депутат Ігор Сало, який часто виграє тендери на установку вікон та дверей в школах, також був причетний до призначення керівника відділу освіти, що сприяло розвитку корупційних схем.

    Одним із найбільших порушень є закупівля укриттів для навчальних закладів, де компанія-підрядник “СУЧАСНІ БЕТОННІ РІШЕННЯ” могла мати сумнівні зв’язки з органами місцевого самоврядування. Справа в тому, що фірма має кілька кримінальних справ, і її діяльність неодноразово ставала предметом розслідувань за підозрою в привласненні бюджетних коштів.

    У ситуації з Покровським ліцеєм активісти звернули увагу на непідписання актів ДСНС і Держспоживслужбою. Це підтверджує, що укриття не відповідало встановленим стандартам. Місцеві жителі, серед яких вчителі-пенсіонери Тетяна та Микола Мочарські, вирішили звернутися до правоохоронців і відповідних органів, однак ситуація досі залишається без змін.

    Не менш обурливою є реакція місцевої влади. Попри численні запити, викликані порушеннями, директор Покровської гімназії продовжила навчання в очному форматі, навіть не маючи належно сертифікованого укриття, а батьки учнів були змушені підписувати документи, у яких всі ризики брали на себе.

    Така ситуація на Врадіївщині вже давно стала символом безкарності і корупції. Адже це не перше порушення у освітній сфері, але саме небезпечне укриття для учнів стало символом кризи в управлінні на місцях.

  • За шість років будівництва Подільського мосту його вартість зросла удвічі

    За шість років будівництва Подільського мосту його вартість зросла удвічі

    Будівництво Подільського мостового переходу через Дніпро у Києві, яке триває вже понад шість років, стало символом масштабних витрат і численних порушень. За цей час вартість проєкту зросла з початкових оцінок у 4,3 млрд гривень до 8,7 млрд гривень. І це, як зазначають фахівці, ще не кінцева сума.

    “Встановлено, що у квітні 2017 року КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва” та приватне товариство уклали договір генпідряду на будівництво Подільського мостового переходу вартістю понад 4,3 млрд грн. Протягом 6 років сторонами укладались додаткові угоди, якими збільшувався строк виконання договору та його ціна. Станом на грудень 2024 року за договором сплачено понад 8,7 млрд гривень”, — пояснили суть справи у прокуратурі.

    До того ж, Антимонопольний комітет України встановив, що 2 учасників тендеру на проведення будівництва  (зокрема і переможець) ще у 2017 році узгоджували свої дії. “Так, учасники тендеру користувались однією IP-адресою та одним пристроєм, комунікували між собою, залучали одну й ту саму уповноважену особу. Таким чином Антимонопольний комітет України дійшов висновку, що товариства, які брали участь у тендері, мають спільні інтереси та взаємозв’язки”, — йдеться у повідомленні.

    Зазначається, що ці товариства протягом 2022-2023 років намагались оскаржити рішення АКМУ в судах, однак суди всіх інстанцій відмовили у задоволенні цих вимог.

    Перевіривши усі факти порушень та враховуючи необхідність добудови мосту, що і надалі вимагатиме видатків з бюджету, прокуратура через суд вимагає визнати недійсним договір генпідряду між КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва” та приватним товариством, що будує міст з 2017 року.

  • В Києві планують відкрити нові станції метро на Сирецько-Печерській лінії

    В Києві планують відкрити нові станції метро на Сирецько-Печерській лінії

    У Києві розпочнуть будівництво метро на Виноградар вже у жовтні 2024 року, а завершення проекту заплановане через 2,5 роки. Про це повідомив директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор в ефірі каналу КИЇВ24.

    Будівництво фінансуватиметься незвичним способом: кошти спочатку вкладе підрядник, а Київська міська державна адміністрація оплатить роботи лише після їх перевірки. За словами Кандибора, підрядна компанія не має у своєму розпорядженні всієї необхідної суми (близько 13,8 млрд грн) і буде залучати фінансування поетапно.

    “По факту за 2,5 роки метро має бути добудовано. Але все залежить від фінансування,” — зазначив директор департаменту.

    Контракт на продовження будівництва Сирецько-Печерської лінії метро до Виноградаря підписано з “Групою компаній “Автострада”. Згідно з умовами договору, вартість проекту становить 13,785 млрд грн, а термін виконання — 30 місяців.

    Ключові етапи проекту

    • Початок робіт: жовтень 2024 року.
    • Тривалість: 2,5 роки (30 місяців).
    • Фінансування: попередньо роботи виконуються за кошти підрядника, із подальшою оплатою після перевірки.

    Будівництво метро на Виноградар є одним із наймасштабніших інфраструктурних проектів у Києві. Його реалізація дозволить покращити транспортне сполучення для мешканців району та розвантажити інші гілки метрополітену.

  • Правоохоронці викрили підрядника, який привласнив 900 тис. грн

    Правоохоронці викрили підрядника, який привласнив 900 тис. грн

    Правоохоронці викрили підрядника, який поставив цеглу для будівництва колумбарної стіни на Лісовому кладовищі Києва з великою націнкою. Зловмисник “заробив” майже 900 тисяч гривень на незаконній схемі. Про це повідомили у пресслужбі столичної поліції.

    Згідно з інформацією правоохоронців, у 2019 році на замовлення комунального підприємства розпочалося будівництво колумбарної стіни на території Лісового кладовища. Однак, за попередньою інформацією, ексдиректор ритуальної служби та його заступник, маючи намір розтратити бюджетні кошти, внесли недостовірні відомості щодо вартості клінкерної цегли в проектну документацію. Вони також затвердили підрядній організації акт приймання виконаних будівельних робіт, що дозволило отримати зайві кошти.

    "Заробив" майже 900 тис. грн на цеглі для колумбарію на Лісовому кладовищі Києва: підозрюють підрядника. Фото

    Слідство встановило, що 54-річний директор підрядної організації завищив вартість матеріалів, зокрема клінкерної цегли, через що державний бюджет зазнав збитків на суму близько 900 тисяч гривень.

    Зараз ведеться розслідування, а підряднику оголошено підозру. Зловмиснику загрожує покарання у вигляді позбавлення волі терміном до 12 років.